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Muy buena iniciativas, felicitaciones a la Intendencia y a ASEPO por esta apuesta.

A mi me interesa saber quiénes son los y las encargadas de atender las dudas sobre sexualidad...ya que se necesita una formación específica para abordar una temática tan compleja como esta.
Saludos.

adhiero 100% a lo que expresó "Frenteamplista que no votó a ANA"
estimada Sra Ana, ocupese de lo que se tiene que ocupar
son 25 años, 1/4 de siglo de gobierno y es cada vez peor, lo único que falta es que emule a la Sra Pepa y diga que esto es culpa de Lanza o Elizalde

Esta bueno que se informen y no mezclar temas. La linea SIDA esta creada desde el 93 ya que los gobiernos lacallistas y colorados no hacia nada al respecto. Ahora se agregan recursos del gobierno nacional para transformarla en una linea de caracter nacional. Para que de todo el pais puedan informarse. Y se amplia la tematica a informar a todos los temas de salud y sexualidad. Es decir que la IM no pone un peso mas y suma fuerzas con el MSP, MIDES, NACIONES UNIDAS. Y la informacion y prevención en estos temas es fundamental.

...es clarisimo despues de leer los comentarios que hubiera sido muchisimo mejor ¡UNA HELADERA!...
Una pequeña aclaracion para la idea de hacer respetar la senda solo para omnibus... Los omnibus no pueden circular por esa senda cuando HAY AUTOS ESTACIONADOS EN LUGARES EN QUE NO DEBERIA HABER ESTACIONAMIENTO...
El auto es el cancer de las ciudades...

¿Y alguna linea para llamar y putear a alguien poruqe los contenedores de bausra hace semanas que no se vacian?...
¿Por que no le dejan lo que es de salud reproductiva al ministerio correspondiente y la intendencia se encarga de la sanidad publica?

con respecto a la basura va a hacer algo?

Claro, no arreglan una calle, no alumbran una calle (a no ser 18 DE DIA!), no limpian la ciudad pero tienen el tupé de crear una línea para dudas sobre sexo. A ver cuando los frentistas se sacan la camiseta y votan con la cabeza, o me van a decir que no es tiempo de cambiar de gobierno en Montevideo (al menos!).

Anita, porque no dedicas gente y recursos a:
1) Disminuir el tamaño de los omnibus (micros) y acortar los tiempos entre frecuencias.
2) Crear sistemas de nodos o mini terminales, para evitar recorridos del tipo 468 (Colón-Portones), y congestionar avenidas con múltiples líneas con recorrido común. Ejemplo: 18 de Julio, Avda. Italia, Rivera, Agraciada, Propios, y Camino Carrasco. Esas avenidas debieran contar con una sola línea de ida y de vuelta.
3) Coordinación con aseguradoras. No puede ser que cuando hay un accidente, varias horas después sigue la motito y el auto chocado trancando el tránsito, con un policía parado, cuidando quien sabe qué
4) Regulación y sanción a las motos. Así como creció el parque automotor, explotó el de las motos. Nadie controla la forma de conducción o si las mismas están en condiciones de circular.
5) Inspectores de tránsito. Cambiar política represiva por preventiva. Que no se paren más después del cartel de Pare, sino antes. Que cuando hay semáforos inhabilitados, haya una dotación regulando el tránsito, y no que esa dotación este parada innecesariamente en 8 de octubre y Berro a las 10 am haciendo quien sabe qué.
6) Estacionamiento. Hay zonas, ejemplo Buelvar Artigas, donde no se pudiera estacionar más, liberando un carril de ida y de vuelta.
7) Obras. Es inconcebible que haya obras de infraestructura en momentos picos de tránsito distorsionando la circulación. Así como funcionan zonas de exclusión en ciertas horas para determinados vehículos, debiera estar prohibida la interrupción de calles por obras. En todo caso, esa interrupción temporal debiera estar coordinada con la IMM previamente para efectuar los desvíos correspondientes con tiempo.
8) Calles rotas sin plazos para las reparaciones. Cuando la IMM licita, debe establecer tiempos de reparación y sancionar los incumplimientos. No puede ser que una avenida como 18 de julio la rompan un día y pongan el cartel, y tres días después nadie vino a arreglarla.
9) Control de carritos urgadores. La IMM anunció que armó un padrón e identificó con una chapa a los carros hurgadores, además de establecer que no podían ingresar a determinadas zonas. Hoy por hoy, esos carros con al chapa de la IMM circulan por cualquier lado.
10) Senda Sólo Bus. Porque los conductores de vehículos debemos respetarlas, y los ómnibus "se suben" y "se bajan" de ellas cuando quieren? Si se creo que es para agilizar, los ómnibus deben circular por ellas y los automóviles por las otras. Eso no se cumple.
Anita si vos no lees, por lo menos que alguno de tus amigos te lo haga llegar. No dilapides más los recursos de Montevideo, dedicate a lo que se debe dedicar un intendente. Te dejo 10 medidas para que estudies como podes mejorar y ordenar el flujo de tránsito.
Y si respondés, estaría bueno conocer el fundamento por el que se desestimaste el proyecto Corredor C entral, con partes subterráneas, otras a nivel y otras aéreas del Grupo Eurnekian.

Me pregunto cuándo tomará medidas la IMM con respecto a los vendedores informales de Montevideo. No hablo de la venta callejera autorizada (que dicho sea de paso, estaría bueno desestimular), sino de los que se instalan ya sea en puestos precarios o sobre mantas en el piso para vender todo tipo de productos.
Si en estos tiempos de bonanza, con una tasa de desocupación bajísima, no se logra combatir la informalidad dudo que se logre en otro momento.
El espacio urbano montevideano merece otro trato!! Y los ciudadanos también.

Zona Prado-Bella Vista estamos sin recolección de residuos,con los contenedores a tope y la basura en la calle!!!Esto desde el martes 15. POR FAVOR!!! Lo primero es lo primero,La ciudad está inmunda ,dejen lo que no es específico a otros.Concéntrese en hacer lo suyo. En el comunal 16 NADIE sabe que pasa... Un día te dicen que los camiones,otro que las horas extra....La basura crece,,,, Y nuestro derecho a caminar por la vereda? Decrece...

Pregunto: es necesario que la IMM distraiga personal y recursos (por pocos que sean) en atender cosas como éstas? La frase "el que mucho abarca, poco sostiene", les dice algo?