Los trabajadores de la coordinadora de supergás decidieron cortar la salida de garrafas de DUCSA a causa del cierre de una empresa distribuidora que dejó a un trabajador sin empleo. El trabajador está todavía en el seguro de paro y no tiene fecha de reintegro a alguna empresa del sector ni garantías de que se respete su situación anterior (en lo que refiere a salario, horarios y demás).
Esta decisión de los trabajadores desencadenó que los fleteros que entregan garrafas a domicilio se quedaran sin garrafas y perdieran hasta ahora cinco días de ingresos. Ismael Fuentes, dirigente de la Federación Uruguaya de Empleados de Comercio y Servicios (FUECYS), dijo a No toquen nada (Océano FM) que DUCSA no atendió esta situación de los fleteros, y esto llevó a la segunda parte del conflicto, que es la que está causando la escasez.
“Nosotros le pedimos una reunión a DUCSA para tratar de que este problema se solucionara, con la garantía de que DUCSA se hiciera cargo de los ingresos de estos trabajadores, pero recibimos una respuesta negativa desde la empresa, que planteó que se iba a atener a solucionar el primer problema y no iba a gastar tiempo en este problema. Eso motivó a que el viernes en la noche los fleteros trancaran el resto de las plantas que envasan garrafas de 13 kilos (léase Akodike, Riogás y DUCSA que ya estaba trancada), con lo cual quedó la salida de garrafas totalmente trancada el viernes de noche, generando el fin de semana un desabastecimiento”, explicó Fuentes.
El dirigente dijo que todo esto se discutirá este lunes en una nueva reunión en que se buscará solucionar la situación del trabajador en el seguro de paro y la de los fleteros que perdieron, hasta ahora, cinco días de ingresos.
Fuentes agregó que considera que no está bien interpretar que el conflicto que amenaza con generar desabastecimiento de supergás es a causa de la situación de un solo trabajador, dado que esa situación particular desencadenó “un conjunto de situaciones que hay planteadas con las empresas Riogás, Akodike y DUCSA, que son mucho más profundas”. Una de esas situaciones es, según Fuentes, el hecho de que los fleteros se desempeñen como unipersonales, dado que “ya fue derogado el artículo de la Ley 16.713 que establecía la conformación de unipersonales, por lo que no hay marco regulatorio” para eso.
“Nosotros entendemos que puedan existir (empresas unipersonales) si uno tiene un kiosquito o un almacén, pero acá estamos hablando de trabajadores que tienen un horario, que son sancionados por las empresas madre, que tienen que usar el uniforme, que la empresa les impone cuánto deben cobrar por garrafa, entonces no son empresarios. Son trabajadores que tienen una relación directa de dependencia con las empresas y que sin lugar a dudas deben ser incorporados en la planilla, y esto es parte de los problemas que venimos arrastrando hace más de un año”, sostuvo.
