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Es eso; motivos hay pero la forma y el momento es demencial. Y las explicaciones deberían haberlas pedido hace bastante tiempo.

Miguel, totalmente de acuerdo. Conozco el rubro, mas que nada la parte de empresas, que son las que mas viajan en las rutas de Pluna. Con este paro, se dieron un tiro en la cien. Si miran las partidas y arribos en la pagina del Aeropuerto de Carrasco, no vas a encontrar un solo vuelo en hora, uno (ahora tienen que mirar a partir del viernes porque hoy y mañana,no figuran vuelos, obvio) Y esto viene desde hace tiempo. Si le sumas, la posible venta, la incertidumbre y ahora esto, no lo levantan facil.
Hoy miercoles a las 15:00 hs, la gente esta pidiendo reservas para mas adelante, en otras cias..
Si entierndo que desde el punta de vista de los empleados, deben de querer tener una idea de lo que esta haciendo el gobierno, porque todos los negocios anteriores de Pluna, fueron un desastre donde los privados se robaron todo, entonces tiene cierta razon de ser una medida gremial o algo. Pero un paro, sorpresivo, de 48 hs. en este momento, se les escapo la tortuga.

Si uno lee por arriba, este sería un mojón en la historia de los paros más dementes y suicidas de todos los tiempos: el gremio de una empresa en quiebra que está en busca de accionistas para seguir existiendo -y que está en pleno diálogo con las autoridades que le inyectan millones de dólares mensuales (públicos) para que conserven sus trabajos (entre otras cosas)- hace un paro espontáneo para pedir "información" y pidiendo una reestructuración de los cargos técnicos, haciéndole al Estado perder un millón y medio de dólares extra y, posiblemente, ahuyentando al inversor. Es de locos.
Pero está también -no mencionado en la nota- el rumor insistente dentro de la empresa de que va a haber una importante reducción de puestos de trabajo. Lo cual es bastante esperable en una situación crítica como la de PLUNA, pero que todavía no se confirmó. Es decir, en caso de confirmarse es un motivo válido de paro, sobre todo después del desastre administrativo del que vienen. Es bastante complicado pagar con puestos de trabajo las anormalidades de los mandos directivos.
Sin embargo eso no se confirmó y el gremio decide ir al paro casi en forma preventiva, alegando motivos que no le corresponden a un gremio (ser informados sobre negociaciones privadas), y ocasionando un gran gasto por parte de una empresa que para buena parte de la opinión pública es solamente un gran pozo en el que desaparecen millones de dólares sin motivo. Personalmente estoy, o estaba, de acuerdo con el mantenimiento de una aerolínea de bandera y, como decía Brenta, 900 puestos de trabajo no son algo que se pueda tirar a la marchanta. Pero después de algo así, la verdad se hace muy difícil defender a PLUNA.

¿será manija o simplemente desesperación de los trabajadores?
la verdad es que lo mejor sería liquidar pluna y listo. desde su creación es un barril sin fondo y la aviación ha cambiado sustancialmente desde que pluna se creó hasta ahora.

Pepe Muica "lo de pluna se va a arreglar".
jajajajaja

Venderla YA!

y Campiani....dónde andará???