"La recomendación es adjudicar a la empresa (GDF) Suez la construcción de la terminal de regasificación, una terminal de 10 millones de metros cúbicos diarios, de capacidad de regasificación ", anunció el ministro de Industria, Roberto Kreimerman en conferencia de prensa.
La obra implica "una inversión total, entre la adjudicación y otras obras conexas que hay que hacer como las conexiones de gasoductos y demás, de 1.125 millones de dólares", agregó.
El proyecto de la planta fue lanzado en junio de 2010 junto con Argentina, pero ante las sucesivas postergaciones por parte del gobierno de Cristina Kirchner, el presidente uruguayo decidió a principios de este año seguir adelante en solitario con el plan, que permitirá al país diversificar su matriz energética.
La planta flotante estará ubicada a dos kilómetros de la costa de Montevideo en la zona de Puntas de Sayago, al oeste de la bahía capitalina, adonde llegará el gas natural licuado por barco y se regasificará para ser consumido.
Kreimerman explicó que la adjudicación se realiza para que la empresa elegida -que deberá seguir el proceso de aprobación y habilitación por organismos locales- "haga la construcción, se opere bajo el control de Gas Sayago y se transfiera al final del periodo al Estado nacional a 20 años con un pago de canon anual" con "fecha prevista de entrega (de las obras) marzo de 2015".
El canon será de 14 millones de dólares mensuales, confirmaron las autoridades.
Para el presidente José Mujica la decisión de iniciar la construcción de la regasificadora "es un avance para dar seguridad en energía".
Actualmente Uruguay consume 300.000 metros cúbicos de gas natural al día, ya que depende de la importación del producto, pero a partir de la puesta en marcha de la regasificadora cambiará centrales termoeléctricas que funcionan a petróleo, pasándolas a gas, que es más barato y menos contaminante.
También prevé a mediano plazo la utilización de ese combustible en el transporte, mientras que existe la posibilidad de que parte de la producción se coloque en el mercado argentino.
El ganador superó en la competencia por adjudicarse el proyecto a la española Enagás, la noruega Hoegh, la noruega Höegh y el consorcio conformado por KoreaGas Corp y Samsung Heavy.
AFP
