El director del CGM, Boris Goloubintseff, dijo en No Toquen Nada que están “a punto de comenzar” con la fiscalización móvil del uso de carriles preferenciales y la prohibición de estacionar y detenerse en forma total.
“Desarrollamos herramientas de software y equipos para montar en los vehículos, no inventamos nada nosotros, vimos cómo funcionaba en otras partes y lo adaptamos. La prohibición de estacionar es más compleja de controlar porque la ordenanza también contempla la detención para ascenso y descenso, y cuando dice eso no podés estacionar. El taxista, por ejemplo, tendría que parar a media cuadra o a la vuelta”, explicó.
El nuevo sistema de fiscalización funciona con un vehículo. “El auto tiene un sistema de cámaras con una herramienta de software y va con un inspector adentro porque las sanciones son colocadas por inspectores de tránsito, que van registrando de frente y de atrás, porque el vehículo tiene doble cámara. Si hay un vehículo en infracción, eso automáticamente se dispara y queda como un registro de una posible infracción, que luego valida el inspector”, dijo Goloubintseff.
Con herramientas como esta la Intendencia de Montevideo espera incidir en otras variables del tránsito y mejorar la reducción de tiempos en zonas donde no se pudo hasta ahora con la intervención del CGM. Un ejemplo de esto es la Avenida Rivera.
