En uno de los equipos que trabajó haciendo controles de espirometrías el 25 en la mañana estuvo el ex presidente de AFE.
Bosca dijo que Setelich volvió a su lugar de origen. "Ocupó una responsabilidad a nivel de gobierno y volvió a trabajar con nosotros en la gama, que son los motociclistas", contó.
El director de Tránsito destacó que es un funcionario excelente. "Es más, entre nosotros tiene el apodo de 'el completo', porque tiene mucho conocimiento a nivel tránsito, infracciones. Tiene muy buena disposición y es excelente en el trabajo", sostuvo.
Setelich renunció a su cargo en AFE a principios octubre por diferencias con el Ministerio de Economía, particularmente, con su director general, Pedro Apezteguía. Una semana después, entre idas y vueltas, el presidente Mujica la aceptó.
El presidente de AFE pretendió desde un primer momento que fuera el Estado quien financiara, en principio, la reforma del ente. Pero el Ministerio de Economía no estaba dispuesto a otorgar más recursos. Incluso, en el proyecto de rendición de cuentas no se tomó en cuenta ningún incremento presupuestal para la empresa.
Setelich es piloto comercial y controlador de tránsito aéreo. Sacó su licencia en el 92 y trabajó como piloto hasta el año 96. Desde el 93 compartió esta actividad con la de funcionario de la IM y al momento de decidir optó por su trabajo como funcionario público.
Su vínculo con AFE se dio porque desde junio de 2011 trabajó para Ancap con iniciativas para garantizarle a la petrolera estatal estabilidad en el transporte ferroviario. Por ese trabajo cree que lo convocaron a ejercer la presidencia de AFE.
Es hijo del fundador del Movimiento de Liberación Nacional - Tupamaros, Raúl Sendic, y de Violeta Setelich. No lleva el apellido de su padre porque cuando él nació, Sendic estaba requerido y no pudo confirmar la relación.
