El 40% de las motos tiene defectos muy graves

Una inspección realizada por la Unasev en seis ciudades de Uruguay determinó que casi el 40% de las motos evaluadas presentó defectos valorados como “muy graves”. El principal aspecto en el que se notaron errores fue en los sistemas de iluminación e instalación eléctrica.

Actualizado: 20 de enero de 2015 —  Por: Redacción 180

El 40% de las motos tiene defectos muy graves

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La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) ordenó una inspección que abarcó un total de 1.173 motos en las ciudades de Montevideo, Paysandú, Salto, Mercedes, Fray Bentos y Ciudad de la Costa. La inspección técnica estuvo a cargo de AutoOk y Autodiagnóstico, además de mecánicos de diversas empresas.

Dentro de los datos obtenidos, destaca que si bien a una de cada tres no se les constató ningún defecto, el 40% de las motos evaluadas presentó defectos valorados como “muy graves”, el grado más alto planteado para estas pruebas.

Según los resultados presentados por Unasev, los mayores defectos se vieron en el sistema de iluminación o instalación eléctrica, con el 35% de los casos.

Le siguieron en relevancia los problemas en: neumáticos, el sistema de dirección y suspensión, el sistema de transmisión y el de frenos.

A su vez, dentro de los defectos detectados en el sistema de iluminación e instalación eléctrica, el 64% correspondió a errores muy graves, tales como lámparas quemadas, problemas de mala fijación en faros y señaleros o falta de luz de freno.

Respecto a la antigüedad de los vehículos, casi el 63% tenía hasta cinco años, el 26% entre cinco y diez años, y el 11% tiene más de diez.

Se constató, además, que el 70% de las motos tenía el seguro SOA o superior vigente y más del 80% poseía un casco certificado. Estos números variaron según la ciudad, registrándose un alto porcentaje de seguros vigentes en Paysandú (92%), mientras que en Salto el número se ubicó en el 42%.

En cuanto a la tenencia de cascos certificados, Fray Bentos marcó las cifras más bajas con el 74% de los casos y Montevideo (95%) las más altas.

En el comunicado de Unasev, se explicó que si bien la cantidad de motos es relevante, la muestra tomada fue aleatoria y no es estadísticamente representativa del parque de motos del país “ya que presenta un sesgo hacia un tipo de conductores más apegados al cumplimiento de normas y con cierta preocupación por el estado de su moto”.

A los conductores se les obsequió un chaleco reflectivo y un litro de aceite para la moto, además de la ficha de la inspección y material informativo. Además, se sortearon 40 cascos donados por el BPS y diez renovaciones de seguros, brindadas por el BSE.

Ingrese aquí para ver el informe completo de las inspecciones técnicas a motos.


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