El Senado votó varias venias durante la sesión de este martes. Una de ellas fue para la continuidad Berti en la presidencia de Pluna Ente Autónomo.
Los tres partidos de oposición representados en el Senado votaron la venia, pero coincidieron en que la empresa estatal se debe cerrar. “Tenemos que encarar la disolución, la supresión de Pluna que ya no tiene razón de ser porque si bien brinda algún servicio en tierra en el aeropuerto de Laguna del Sauce y cosas menores, debiera encarar ya su cierre”, dijo el senador colorado Pedro Bordaberry.
Para esto se necesita una mayoría especial en el Parlamento, según el artículo 189 de la Constitución. “Para crear nuevos Entes Autónomos y para suprimir los existentes, se requerirán los dos tercios de votos del total de componentes de cada Cámara”, dice el texto.
Bordaberry adelantó que su partido dará el voto y también lo hicieron el Partido Independiente y el Partido Nacional.
Comisión analiza “viabilidad” de Pluna Ente
En marzo de este año se formó una comisión para “estudiar y evaluar la viabilidad y pertinencia de la permanencia de PLUNA-Ente Autónomo”
La comisión tiene tres integrantes que fueron nombrados por el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi.
Esos miembros son el contador Jorge Perazzo, ex vicepresidente del Banco Central y hoy en la Corporación Nacional para el Desarrollo; el presidente de Pluna Ente, Ignacio Berti; y el doctor Julio Martínez, asesor de Rossi y gerente general de la Asociación Española.
Todos ellos trabajan como asesores honorarios. La comisión tiene un plazo máximo de 90 días para expedirse y presentar su informe. Todavía está en plazo de hacerlo.
¿Qué puede pasar con Pluna Ente?
El senador y ex ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, dijo que Pluna Ente debe ser “asimilado” por un nuevo organismo que regule la política aeronáutica que necesita el país.
“Necesita una transformación para tener un ente que regule todo lo que es la política aeronáutica del Uruguay, que por suerte ha generado que cada vez más compañías estén llegando, incluso se anunció el otro día la aspiración de LAN y TAM de conectar Brasil con Punta del Este y 300 destinos del mundo”, sostuvo Pintado durante la discusión en el Senado.
“Hay que tener una política de conectividad aérea más agresiva. Todo eso requiere de un ente regulador, un instituto que hay que pensar, que implicará la asimilación –esto es una opinión personal– de los trabajadores de Pluna Ente Autónomo y también de cómo se va desprendiendo de esos servicios de tierra que hoy cumple en el aeropuerto de Punta del Este. Por lo tanto, la respuesta es: sí, tenemos que ir camino a una transformación”, señaló.
