Pluna denuncia la pretensión de Buquebús de “de acceder al control absoluto sobre el mercado de transporte del Río de la Plata valiéndose de conductas prohibidas y de argumentos falaces”. Entre ellos enumera que la empresa de López Mena solicitó más de 400 frecuencias semanales en unas 30 rutas de la región y sólo opera ”tres o cuatro”.
Además, la demanda sostiene que se han fijado precios por debajo de los costos. También se cuestiona las promociones que incluyen espacios gratuitos en las bodegas de los barcos para quienes compren paquetes aéreos en BQB.
La demanda sostiene que BQB debe tener pérdidas mensuales por 350.000 dólares, unos cuatro millones anuales, que mediante un “subsidio cruzado” son financiados por los servicios fluviales. Esto, para Pluna, configura “una estrategia que apunta claramente a eliminar a todos sus competidores”.
“Pedimos que se investigue para que se tomen las medidas preventivas o cautelares para que Buquebus no pueda continuar engañando a los consumidores y a las autoridades”, dice el escrito presentado por el abogado de Pluna, Julio Facal. Además se solicita que se pida a la justicia civil una medida “de no innovar” para que “se suspenda toda autorización solicitada por BQB”.
La demanda incluye un análisis del mercado de pasajeros en el Río de la Plata, con datos de 2009, en el que Buquebús aparece con el 80%, Pluna el 10%, Colonia Express el 6%, Aerolíneas Argentinas 3% y Sol 1%.
Buquebús transportó dos millones de pasajeros en 2009 y Pluna 700.000.
Álvaro Secondo, vocero de Buquebús, declinó hacer comentarios por el momento.
