El ministro de Transporte y Obras Públicas será Víctor Rossi, quien estuvo al frente del ministerio durante el primero gobierno de Vázquez. Setelich renunció su cargo por diferencias con el Ministerio de Economía y también fue crítico con la reforma del ferrocarril que se pretendía implementar desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Setelich es medio hermano del vicepresidente electo, Raúl Sendic. Es piloto comercial, pero trabajó poco tiempo en esta actividad porque ingresó como funcionario a la Intendencia de Montevideo a principios de los 90. Actualmente, luego de ejercer la presidencia de AFE, volvió a su tarea como inspector de tránsito. El "completo", como lo llaman sus compañeros, contó que va a extrañar su trabajo como inspector. "Al revés de lo que la gente piensa, es mucho más tranquilo que esto", dijo entre risas.
El ex presidente de AFE dijo que el desafío es cumplir con el programa del Frente Amplio. "Allí se habla de desarrollar la infraestructura a efectos de potenciar la capacidad de desarrollo del país. Todo esto que se dice de forma grandilocuente es construir carreteras, vías férreas y mejorar los puertos para que podamos ser más competitivos en la región. Hay que bajar los costos que tiene el país siendo tan pequeño", sostuvo.
El próximo subsecretario de Transporte y Obras Públicas dijo que necesitarán aportes del ámbito privado para implementar las reformas. "Se están formando los equipos, hay mucho análisis y experiencia, no partimos de cero. Hay una cantidad de elementos que tenemos que considerar para programar esto y en base a eso definir prioridades. Las herramientas existen, algunas deberán ser modificadas un poco y a partir de ahí tendrán que haber privados, no se admite que sea resuelto solo por el Estado", afirmó.
