El catálogo permite identificar dónde ocurrieron los siniestros con lesionados, saber las horas en que sucedieron, cuántos involucrados hubo y el momento de la semana.
La Unasev afirmó que la herramienta es inédita en el mundo. "Estuvimos en el Observatorio Latinoamericano de la Seguridad Vial y Uruguay fue distinguido por este sistema. No hay antecedentes en el mundo porque este sistema permite contar con datos certeros, con georreferenciación en tiempo real y en ningún lugar del mundo existe el acceso público a estos datos. Nosotros establecimos un nivel para la accesibilidad de la población. Durante estos años hemos desarrollado una participación activa de la sociedad y las unidades locales, y esto le permite a los ciudadanos saber qué está pasando en su barrio y en las esquinas que los rodean", explicó el presidente Unasev, Gerardo Barrios.
El sitio contiene datos de los últimos dos años. Los usuarios pueden ver algunos trabajos realizados por la Unasev sobre los siniestros y lesionados por esquina, ciudad, departamento o a nivel de todo el país.
Esta es la fase dos del sistema de información que desarrolla la unidad. La primera contó con la incorporación de los datos al sistema, en conjunto con Agesic y Policía Caminera.
La segunda fase fue la creación de este catálogo web, que permite la georreferenciación de datos.
Barrios dijo que el portal se usará para planificar el trabajo de la Unasev en conjunto con los demás actores de todo el país. "Los datos por sí mismos no valen de nada si no se analizan, interpretan y establecen planes vinculados a disminuir la siniestralidad. Entonces, la idea es otorgar herramientas de trabajo que permitan en todo el país la posibilidad de que los directores de tránsito y los directores de caminera establezcan claramente lo que está pasando en esos lugares", afirmó.
La Unasev tiene un convenio con la OPP para financiar intervenciones en los puntos críticos (los rojos). Por ejemplo, si uno visualiza el mapa con siniestros en las rutas de Canelones puede identificar que la zona de Ciudad de la Costa concentra la mayor cantidad de puntos de alta siniestralidad.
Es allí donde actuará la Unasev. "Esos puntos críticos que se repiten en muchas localidades del país, nos permiten ir al lugar y actuar a través de ese convenio. Es un fondo que permite realizar una ingeniería de bajo costo para solucionar el problema. Por ejemplo, en Montevideo había puntos críticos en los accesos y se hizo una rotonda media precaria, pero funcionó y bajó la cantidad de muertes a cero. Esto permite gestionar los puntos críticos, entre las intendencias y el Ministerio de Transporte con fondos del OPP", explicó.
