El objetivo es garantizar la sostenibilidad del sistema y distribuir entre los actores los costos adicionales que generará la emergencia sanitaria y la nueva normalidad.
No toquen nada accedió al borrador que están manejando.
La fórmula negociada hasta ahora, que aún no está cerrada, incluye la disminución del 20% en los gastos administrativos de las empresas, la eliminación de la ganancia empresarial, la disminución del 7,5% de la masa salarial y la postergación del pago del correctivo salarial previsto para setiembre 2020.
Respecto a la reducción del 7,5% de la masa salarial (el principal costo del sistema, con un peso de más del 70% en la paramétrica) se acordó que cada empresa acordará con su sindicato cómo se alcanza. Algunas de las posibilidades son la eliminación de horas extras, bajar a 24 jornales u otros beneficios.
El texto del borrador señala que la Intendencia de Montevideo se compromete a reconocer adecuadamente en la paramétrica estos efectos y a gestionar lo que esté a su alcance para la obtención de los recursos extraordinarios provenientes del Gobierno Nacional y del Gobierno Departamental.
El jueves 28 de mayo se reunieron en Torre Ejecutiva el Intendente de Montevideo Christian Di Candia, el ministro de Transporte y Obras Públicas Luis Alberto Heber y el secretario de Presidencia Álvaro Delgado. En esa reunión, Di Candia planteó que el Fondo Coronavirus cubriera 1.000 millones de pesos de déficit del sistema de transporte.
“Hay un porcentaje importante del agujero que genera la emergencia que lo está absorbiendo el propio sistema. Cuando yo me refiero a estos mil millones es un 25% que está sin absorber. El agujero es mucho mayor pero está en casi un 75% absorbido por las empresas en bajar costos por kilómetro, lamentablemente muchos trabajadores que están en seguro de paro y otras definiciones incluso hasta salariales que han tomado las empresas y los trabajadores”, afirmó.
Pero el sábado 30 de mayo, el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Isaac Alfie, dijo en una entrevista en Canal 10 que los recursos del Fondo Coronavirus no estaban previstos para financiar al transporte.
“El Fondo Coronavirus es para el tema del empleo y de la asistencia a sectores vulnerables, después puede haber otras cosas. Vamos a ser claros, los ingresos genuinos que tiene el fondo no van a cubrir todos los gastos ni nada que se le parezca y es un apoyo para eso. El resto de las erogaciones generales es deuda que está asumiendo el gobierno”, explicó.
